6天前（8月22日），印度斯坦航空公司在班加罗尔的生产线上，向印度空军交付了一批新的“光辉”战斗机。本应是印度国产航空工业的又一次“高光时刻”，却再次演变成国际笑柄——这8架交付的战机中，有6架甚至没有安装发动机。更让人啼笑皆非的是，就连驾驶舱屏显和弹射座椅也不见踪影。外界普遍认为，这不仅是“光辉”战机漫长研发史上的又一次尴尬插曲，也间接推动印度在次日火速与法国敲定了一份高达70亿美元的引擎研发合作协议，由法国赛峰集团为其量身打造全新涡扇发动机，并承诺100%技术转让。但不少分析人士指出申银优配，这或许正是印度在压力下做出的“最差选择”。
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